Historia de Puerto Gaboto. Camino al Quinto Centenario.
Curiosidades de la expedición de Gaboto.
Por Prof. Ricardo N. González.
Curiosidades de la expedición de Gaboto.
Por Prof. Ricardo N. González.
¿Es cierto que La Corona de España puso un cupo de extranjeros en la expedición?
Si…pero no era una condición limitante, eran los deseos del monarca de que cuando más fuese en la armada el tercio de marineros extranjeros, así lo manifestó a Gaboto. Lo cierto es que de la lista del reclutamiento-enganche presentada en febrero de 1526 ante la Casa de Contratación se desprende la noticia de que no se había podido cumplir con los deseos del Rey ya que no habían concurrido demasiados ciudadanos españoles. Y así se toleró el exceso de extranjeros, de lo contrario podría aplazarse o suspenderse el viaje, pero por los gastos sufragados ya era imposible volver atrás.
Si…pero no era una condición limitante, eran los deseos del monarca de que cuando más fuese en la armada el tercio de marineros extranjeros, así lo manifestó a Gaboto. Lo cierto es que de la lista del reclutamiento-enganche presentada en febrero de 1526 ante la Casa de Contratación se desprende la noticia de que no se había podido cumplir con los deseos del Rey ya que no habían concurrido demasiados ciudadanos españoles. Y así se toleró el exceso de extranjeros, de lo contrario podría aplazarse o suspenderse el viaje, pero por los gastos sufragados ya era imposible volver atrás.
¿Cuándo y desde dónde partió la expedición de Gaboto?
Alonso de Santa Cruz, interrogado sobre ese punto por los oficiales reales a su regreso del viaje afirma que el 3 de abril de 1526 zarpó del puerto español de San Lúcar de Barrameda una expedición de poco más o menos 210 hombres al mando del Piloto Mayor del Reino y Capitán General Sebastián Gaboto. La armada con destino a las Molucas, al Catayo (China) o Cipango (Japón) hacia la Especería, estaba formada por cuatro naos: la “Santa María de la Concepción” al mando de Sebastián Gaboto; la “Santa María del Espinar” al mando del Capitán Rodrigo Caro; la “Trinidad” capitaneada por Francisco de Rojas y la carabela “San Gabriel” dirigida por el Capitán Miguel de Rifos. Desde que firmó su acuerdo o capitulación con el Rey hasta el día de la partida dela armada habían pasado 11 meses de preparación.
Alonso de Santa Cruz, interrogado sobre ese punto por los oficiales reales a su regreso del viaje afirma que el 3 de abril de 1526 zarpó del puerto español de San Lúcar de Barrameda una expedición de poco más o menos 210 hombres al mando del Piloto Mayor del Reino y Capitán General Sebastián Gaboto. La armada con destino a las Molucas, al Catayo (China) o Cipango (Japón) hacia la Especería, estaba formada por cuatro naos: la “Santa María de la Concepción” al mando de Sebastián Gaboto; la “Santa María del Espinar” al mando del Capitán Rodrigo Caro; la “Trinidad” capitaneada por Francisco de Rojas y la carabela “San Gabriel” dirigida por el Capitán Miguel de Rifos. Desde que firmó su acuerdo o capitulación con el Rey hasta el día de la partida dela armada habían pasado 11 meses de preparación.
Comentarios
Publicar un comentario